David Leitch, spécialiste des cascades devenu chorégraphe et metteur en scènen’est pas étranger à l’action à indice d’octane élevé, comme co-réalisé le film original de John Wick avec Chad Stahelski avant de réaliser des moments mémorables comme l’évasion de huit minutes dans les escaliers d’Atomic Blonde ou les combats frénétiques non-stop de Bullet Train. Maintenant, dans The Specialist, Leitch et son équipe de spécialistes battent des records du monde.
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Le cascadeur suit l’acteur cascadeur Colt Seavors (joué par Ryan Gosling) dans une aventure pour sauvez l’acteur vedette du film qu’il tourne après sa disparition soudaine. Naturellement, un film sur les cascades en contiendra quelques-unes, mais avec la dernièreLeitch voulait repousser les limites de ce qui est possible en matière de cascades cinématographiques.
L’objectif? Battre le record du nombre de tours en voiture, record détenu jusqu’à présent par Casino Royale, depuis 2006, lorsque James Bond s’est retourné sept fois dans les airs dans une séquence de poursuite mémorable. Y parvenir ne serait pas facile, comme l’explique Logan Holladay, le doublé de Gosling : “Normalement, quand vous faites un gros accident, ce que vous recherchez, c’est un gros accident.”, dit. “Donc, vous construisez une voiture avec votre équipe d’effets spéciaux, vous installez l’endroit où vous allez le faire et vous faites juste un gros gâchis. Alors que dans cette cascade, nous essayons de faire autant de tours que possible. “C’est beaucoup plus technique.”
Avec pour objectif précis d’atteindre plus de sept tours de clochetous les aspects de la manœuvre devaient être parfaitement définis, car si l’un des multiples facteurs n’était pas exécuté correctement, la manœuvre pouvait échouer.
Si vous restez dans le coin peut-être encore une seconde, vous obtenez un coup différent.
“Il y a le point d’équilibre de la voiture”explique Holladay. “La pression des pneus entre en jeu. Il y a la façon dont vous conduisez juste au moment où vous allez appuyer sur le bouton de décollage pour faire demi-tour. Si vous restez dans le virage une seconde de plus, la manœuvre change. Il faut être très stratégique à ce sujet. le moment de placer le détonateur, qui est le dispositif qui fait renverser la voiture, dans quelle partie de la voiture, quel type de voiture est utilisé, les surfaces, etc.”.
Par chance, Il y avait du temps pour répéter et quelques tests, ce qui est un luxe lorsqu’il s’agit de cascades de cette ampleur, qui impliquent la destruction complète de véhicules coûteux. “C’est généralement un type de cascade sans répétition, il suffit de sortir et de faire un énorme désastre et c’est génial”, poursuit Holladay. “Dans ce cas, nous avons dû répéter parce que nous devions déjà retourner à la planche à dessintrouver comment mieux le faire, et lors des deux répétitions que nous avons eues dans la seconde, nous avons fait sept tours.
Mais sept ne suffiraient pas. Égaler un record, ce n’est pas le battre. Quand le jour du tournage est arrivé, les choses n’ont pas été faciles non plus, puisque De nouvelles variables ont été ajoutées, menaçant d’annuler une grande partie du travail de préparation.
“Lorsque nous sommes finalement allés au tournage, la plage était différente”, se souvient Holladay. “Les marées sont montées, elles l’ont aplati, elles l’ont raffermi, elles l’ont amélioré, mais c’était différent. Alors C’était très différent des tests. Alors je suis entré et nous avons fait le mode lent. La vidéo a été diffusée et nous avons tout regardé et la façon dont je suis entré était exactement celle que nous avions répétée, mais cavec un résultat complètement différent.
“Au lieu d’aller de côté et de rouler, a fait un virage complet à 180 degrés avant d’atterrir et s’est dirigé vers la plage, ce qui est beaucoup plus radical pour la personne à l’intérieur de la voiture. Alors tu dois revenir, tu dois savoir exactement quoi faire.
J’ai parlé à beaucoup de gens qui sont très doués dans ce domaine pour obtenir des conseils et Je suis arrivé à une conclusion. J’ai essayé de voir ce que je pensais, ce que pensaient tous ceux que je connais, ce que pensaient Chris O’Hara (le cascadeur de The Fall Guy) et Dave, et ce que pensait l’équipe des effets spéciaux, et puis J’ai essayé de rassembler les pensées les plus courantes, de les rassembler et de les exécuter d’une manière légèrement différente. »
Quelques ajustements de dernière minute Ils ont emmené Logan environ huit fois et demie pendant le tournage de The Specialist. C’est un exploit impressionnant qui a vu Holladay et The Specialist entrer dans le livre des records, ce dont ils seront sans aucun doute heureux. en attendant les cérémonies de remise de prix pour honorer les spécialistes avec leurs propres catégoriesune reconnaissance qui attend depuis trop longtemps, surtout compte tenu du nombre de facteurs différents qui entrent en jeu et du nombre de personnes qui travaillent ensemble de manière experte pour le mettre à l’écran. certaines des scènes les plus excitantes du cinéma.