Tests de F1 2021, la meilleure Formule 1 sans le meilleur mode histoire

Les livraisons annuelles ont un handicap non négligeable, la base de l’année précédente. Cette expérience passée agit comme une épée à double tranchant qui agit comme un configurateur du nouveau jeu et, normalement, il ne peut pas y avoir trop de changements. S’il y en a, le développeur court le risque de perdre une partie de sa communauté, se faisant dire NBA 2K21 et la modification de son système de tir. Mais S’il n’y en a pas, comment justifier l’achat de la nouvelle tranche, au-delà des licences, quand on parle d’une mise de fonds qui peut facilement avoisiner les 80 euros ? Il en sait beaucoup sur ça 2K, et aussi Arts électroniques, qui a depuis longtemps commencé à imiter leurs pratiques. Les modes sont le refuge idéal et le lancement d’un mode histoire, qui fournit une intrigue et un arrière-plan avec lesquels jouer dans les futurs versements, est un bonbon appétissant. Dans ceux avec qui nous sommes F1 2021, un excellent jeu vidéo de Formule 1 sur piste (comme l’édition 2020), qui fonde la quasi-totalité de ses nouveautés sur l’élargissement des options de ses modes et sur l’ajout de Point de freinage, le dessert qui vise à satisfaire le convive après une ribambelle de délicieux plats bien préparés. Mais bien sûr, Ce n’est pas la même chose d’avoir une histoire à raconter que d’avoir à raconter une histoire, Et ici les problèmes commencent.

Braking Point, un point de départ intéressant

Point de freinage Il vient prêt à nous dire, en principe, la trajectoire d’un jeune pilote qui vient de débarquer en Formule 1. Après un bref prologue qui nous donne un aperçu de leurs réalisations dans la compétition F2, le système nous invite à choisir entre l’une des cinq équipes disponibles. Dans mon cas, j’ai opté pour Racing Point, car j’ai pu assister à la transformation de l’équipe en Aston Martin F1 Team. C’est-à-dire, dès le départ, nous sommes conscients que nous allons vivre plus d’une saison dans la peau d’Aiden Jackson, le protagoniste.

La première approche est intéressante. Il nous accueille dans les installations de Racing Point Brian Doyle, la liaison avec le chef d’équipe et la personne qui agira en tant que gestionnaire direct. Il sert à placer le joueur à la fois dans le paddock ainsi que dans l’environnement de jeu, présentant, dans chaque grand prix, à la fois la situation de l’équipe et sa trajectoire tout au long de la saison. Elle a aussi son poids dans l’intrigue, où l’on verra comment essayer d’agir comme un baume pour apaiser la relation tendue entre Jackson et son coéquipier vétéran, Casper « Cas » Akkerman, le troisième pilier de la banque.

Akkerman est une légende vivante de la F1, un pilote âgé qui est au crépuscule de sa carrière. L’admiration qu’Aiden éprouve pour son coéquipier n’empêche pas la compétition entre eux de finir par générer une rivalité démente, qu’il met sur la table le grand thème de l’histoire que l’on entend nous raconter ; le choc entre l’impétuosité de la jeunesse et l’expérience des années, la friction entre celui qui vient d’arriver et le chiffre consolidé, quelque chose qui rappelle puissamment ce qui s’est passé entre Alonso et Hamilton chez McLaren, en 2007.

Le mode histoire de F1 2021 prouve que plus n’est pas mieux

De ce point de départ intéressant nous vivons le déroulement de la saison, à travers les différents grands prix, sans contester toutes les épreuves de chaque week-end. Dès que nous commençons une course avec sept tours à faire, dans laquelle l’objectif est de rattraper notre coéquipier, car ils nous placent dans une autre dans laquelle nous venons de crever une roue et nous devons arriver à boxeurs pour le changer et, dans le suivant, ils nous permettent d’en compléter tous les tours. Pendant ce temps, nous voyons comment cette rivalité grandit inexorablement.

Dans ce sens, J’aime la façon dont le jeu nous emmène sur la piste, mais une autre chose est ce qui est dit quand nous le quittons et le comment dire. Les dialogues sont sans aucun doute les pires non seulement de cette manière, mais de tout le jeu. le puissance technique surprenante que le titre revendique dans ses scènes vidéo, tant dans celles faisant référence à la compétition que dans celles construites avec des gros plans des personnages, ton texte est flou. Le conflit, très séduisant au premier abord, et qui réserve d’agréables surprises pour la suite, est obscurci par un texte bourré de clichés, de conseils inutiles, de phrases décousues et de profils de personnalité qui vont de l’incohérent à l’absurde. Un exemple de ceci est Devon majordome, un pilote dont la seule fonction est de mettre et de toucher mal son nez, chose qu’il fait à travers quelques arguments et manipulations enfantins et enfantins jusqu’à en dire assez, détruisant toute possibilité de générer une véritable implication dans le joueur.

Tout cela m’a amené à me demander dans quelle mesure l’ajout d’un mode histoire peut être positif dans ce type de jeu vidéo. Il peut sembler que leur simple présence soit déjà une nouveauté à célébrer, et je pense que c’est une attitude dangereuse qui nous conduit à des résultats comme le présent. Une histoire fade qui passe complètement à côté de l’excellent matériel dont elle dispose car sa raison d’être, son objectif ultime, n’est pas de nous dire quelque chose à travers le volant d’une spectaculaire Formule 1, c’est d’apparaître dans le bannières la publicité comme principale revendication pour l’achat de cette nouvelle édition. Cela en montre trop, et cette affirmation devrait atteindre des minimums qui ici, pour l’instant, n’ont pas été atteints.

Au-delà de la revendication principale de cette année, Codemasters continue de régner au volant

Si nous ignorons les mauvaises nouvelles liées à Braking Point, nous tombons sur la qualité que Codemasters montre généralement année après année. Étant techniquement très similaire à ce qui a été vu dans l’édition précédente, la première grande contribution est la Mode expert, le pendant du Mode Casual de l’année dernière, qui rend les choses encore plus difficiles pour les joueurs expérimentés. La complexité monte à des niveaux inconnus avec une interface qui nous permet de voir et de gérer des paramètres qui jusqu’à présent n’avaient pas été pris en compte. Son impact n’est pas aussi grand que celui du mode Casual, qui a rapproché la série de tous les types d’utilisateurs, mais il le fait c’est une bonne incitation pour le joueur à la recherche d’une plus grande complexité.

D’autre part, le Le mode carrière nous permet désormais de jouer avec un ami, et le fait également avec différentes variables. Nous pouvons commencer notre carrière professionnelle en entreprise faire partie de la même équipe et concourir pour le championnat du monde des constructeurs, devoir partager les stratégies et les paramètres. Ou nous pouvons signer pour différentes équipes contestant non seulement les positions sur la piste, mais aussi les contrats auxquels nous pouvons choisir en fonction de nos réalisations.

Pour sa part, Real-Season Start nous propose d’entrer pleinement dans l’actuel Championnat du monde de F1. Cette modalité nous invite à remplacer un vrai pilote sur la grille, héritant de ses points accumulés et pouvoir prendre le départ de n’importe quel Grand Prix qui a déjà eu lieu. Notre jeu sera impliqué dans les événements et les résultats qui se sont déroulés dans le championnat royal et nous, en tant qu’invités de luxe, devrons nous battre pour dépasser les résultats obtenus par le pilote choisi. Sans aucun doute, une façon très intéressante d’aborder la compétition.

La dernière grande nouvelle concerne la mode Mon Equipe, qui reçoit les « événements départementaux », destiné à rendre notre travail de chef d’équipe un peu plus difficile. Ce sont des événements critiques qui, lors d’un Grand Prix, affecteront différentes sections de l’équipe, nous obligeant à prendre des décisions clés pour la dérive de l’équipe. Un ajout qui apporte une touche distinctive par rapport à ce qui a été vu l’an dernier, mais ce n’est pas capital.

Plus peut être moins

En acquérant une vue d’ensemble du produit, on ne peut nier que sa grande contribution, le cheval de Troie utilisé par le développeur pour introduire ce nouvel opus dans les foyers des joueurs, est Braking Point, son mode histoire. Et c’est une affirmation qui fonctionnera sûrement au niveau des ventes. C’est très sucré (dans mon cas, par exemple, je l’ai pris avec beaucoup d’enthousiasme). Mais c’est tellement loin du reste des rubriques jeux vidéo qu’il ne va pas au-delà, ce sera une simple affirmation publicitaire qui nous raconte, sans grâce, une histoire prévisible. Sinon, le jeu fonctionne aussi bien qu’il l’a fait jusqu’à présent, ce qui est remarquable, mais aussi attendu. La base était déjà là et cela montre à nouveau que Quand il s’agit de frapper la piste, les garçons de Southam sont toujours rois et, en plus, ils mettent à notre disposition une série d’options qui permettent aux joueurs de tous niveaux d’entrer dans le monde complexe de la F1. A tout cela il faut ajouter le excellent travail fait en profitant des avantages de DualSensesans aucun doute l’une des plus agréables surprises.

Les ajouts de toute série annuelle devraient avoir une entité qui va au-delà de la simple publicité. Alors j’espère que Point de freinage améliorer pour les livraisons futures. En ce moment c’est une nouveauté, un élément de plus à ajouter à l’offre F1 2021, et c’est sa seule valeur, n’ayant pas existé auparavant. Personnellement, si cela doit être fait comme ça, il vaut mieux ne pas le faire.