Codemasters clôturera la génération avec l'un des versements les plus ambitieux.
Silencieusement silencieux, Codemasters Racing devient l'un des protagonistes de cette partie de l'année. Si DiRT 5 l'a annoncé il y a quelques jours, c'est maintenant au tour de pouvoir tester F1 2020, le nouvel opus du jeu vidéo officiel du Championnat du Monde de Formule1, le même que celui de cette année n'a même pas commencé, ce qui compensera l'un des plus gros reproches chaque été: il est mis en vente avec la saison décidée la moitié.
De plus, nous avons eu l'occasion de parler avec le déjà légendaire Lee Mather, directeur de F1 2020, qui nous en a dit plus sur l'actualité jouable, l'adaptation aux nouvelles règles de la FIA et comment la situation actuelle influence le développement de ce nouvel épisode. qui sera mis en vente le 10 juillet prochain (trois jours avant pour l'édition Michael Schumacher) coïncidant avec la première du concours lui-même qui se reflète (si tout se passe bien).
F1 2020 est une livraison spéciale et c'est pourquoi l'équipe britannique mettra toute la viande sur le gril pour une livraison qui, selon beaucoup, n'inclurait pas de nouvelles autres que celles marquées par la compétition elle-même, en tenant toujours compte du fait que c'est la dernière itération. avant le saut générationnel. Mais non, il s'avère que le 70e anniversaire de la Formule 1 et des éphémérides similaires n'a pas été négligé, nous sommes donc probablement sur le papier avant l'un des versements les plus ambitieux.
La grande nouveauté de cette année est l'inclusion d'un twist pour le mode carrière traditionnel (qui est également disponible). Pour F1 2020, la nouveauté est un mode MyTeam profond. Cette adaptation d'un mode manager classique nous permettra de prendre en charge notre propre équipe, que nous pouvons créer à partir de zéro en choisissant des fournisseurs et des sponsors. Évidemment, une partie du plaisir d'un jeu avec ces caractéristiques est de prendre le volant des voitures, nous pouvons donc également en être le principal pilote et aider l'équipe à atteindre la gloire à laquelle elle est destinée.
Sans présenter un éditeur dont on se souviendra pour la postérité, l'équipe de Codemasters nous donnera une grande liberté pour commencer notre voyage en tant que propriétaire, en commençant par choisir un fournisseur d'unité motrice parmi quatre options différentes, puis en choisissant le sponsor. principal, le reste des vinyles, la configuration des couleurs, le logo de la marque et même le design des combinaisons pilotes. L'identité visuelle est entièrement entre nos mains, afin que nous puissions nous assurer que ces voitures nous représentent parfaitement sur la piste.
L'idée d'être la 11ème équipe du championnat (pour n'en remplacer aucune) et que nos voitures portent à 22 le nombre sur chaque grille est vraiment géniale. L'objectif final de la réalisation du Championnat des constructeurs ne sera pas la morve turquie, car non seulement nous devrons faire face à la tâche de conduire (et prier pour que notre autre pilote joue un bon rôle), mais une partie de la gestion devra faire avec les finances et les contrats, donc l'équilibre financier sera également quelque chose à considérer. Nous pouvons avoir des sponsors qui contribuent davantage à l'équipe, mais leurs demandes seront également plus élevées et il ne sera pas toujours réaliste de les rencontrer.
La marge d'amélioration est large, depuis le moment où vous commencez à embaucher des pilotes F2, jusqu'à ce que vous puissiez avoir Lewis Hamilton lui-même comme simple écuyer (une sorte de vendetta pour les « alonsistas '' énervé par ce qui s'est passé à McLaren en 2007), pour ce que ce mode va durer pendant une décennie. Il faudra investir dans le développement, l'ingénierie mais aussi dans l'équipe marketing et ressources humaines. Entre les week-ends de compétition, nous pourrons décider de ce que nous investissons les "journées gratuites" (peut-être pas si gratuites) et affecter les bénéfices de nos événements publicitaires, tests ou réunions au département le plus approprié. Les motiver peut grandement influencer le développement et l'entretien du véhicule qui nous mènera au plus haut tiroir du podium.
A la recherche d'une expérience qui puisse satisfaire tous les types de joueurs, en particulier les plus grands fans de compétition réelle, mais qui ne recherchent pas autant de simulation, F1 2020 aura également des modalités de conduite plus accessibles, comme la nouvelle difficulté "Casual". , qui, entre autres, rendra les départs de piste moins définitifs et rendra la voiture moins réaliste sur le gravier ou l'herbe, que les virages sont assistés par l'IA ou la gestion automatique du mélange de carburant pour que nous n'avons pas à nous soucier du mélange et de la consommation.
Le défi pour cette saison est maximum, étant donné qu'il peut être mis en vente comme jeu vidéo officiel de nulle part. En ce sens, toutes les prétendues nouveautés de la saison seront présentées, mais Codemasters Racing dispose d'une équipe dédiée à l'étude de certains paramètres au cas où une section devrait être retouchée. "L'avantage d'être un studio avec une équipe dédiée aux mises à jour en direct est que nous pouvons toujours corriger certaines données ou certains comportements via un patch."
Cette «ignorance» de ce que sera la saison ne se reflétera pas dans le contenu présenté par le jeu. F1 2020 comprendra le démarrage des 10 équipes officielles pour 2020 avec les modèles de leurs nouvelles voitures, les 20 pilotes confirmés aujourd'hui et les 22 circuits réels selon le calendrier initialement prévu, qui sera celui qui fonctionne pour les modes divisés en saisons. Cela implique que Hanoi et Zandvoort, les deux grandes nouveautés de ce parcours, ne manqueront pas, avec le défi supplémentaire de reproduire ces circuits dont il n'y a pas tant de références. "En fin de compte, c'est le même problème, ou plutôt l'opportunité, que les équipes ont avec leurs simulateurs."
F1 2020 est prêt à démarrer les moteurs et le test avec le jeu nous a vraiment satisfaits de nouvelles telles que MyTeam, le retour de l'écran partagé, ou en termes comme une physique un peu plus polie dans des aspects tels que le sentiment que vous allez bloquer si vous dépassez le freinage, la sensation lors de l'activation de l'ERS ou "la physique du modèle de pneu pour que l'inertie affecte", nous dit Mathers. Les plateformes seront cette fois PS4, Xbox One, PC et Google Stadia. Tout le monde pourrait penser que le studio regarde déjà l'horizon de la nouvelle génération, surtout si l'on considère ses collègues DiRT 5, mais Lee a enlevé cette "illusion": "Stadia est la nouvelle plate-forme pour cette édition et nous nous concentrons sur tirer le meilleur parti. "